A正作用式调节器,配合气开式调节阀
B正作用式调节器,配合气关式调节阀
C反作用式调节器,配合气开式调节阀
D反作用式调节器,配合气关式调节阀
在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,蒸汽调节阀采用(),黏度调节器采用(),温度调节器采用()。
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在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,温度控制和黏度控制采用的作用规律分别是()规律和()规律。
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VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中的黏度控制采用的是()方式。
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FCM型燃油黏度控制系统中的黏度控制采用的是()控制方式。
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在采用PI调节器的燃油黏度自动控制系统中,当把调节器Ti,整定为Ti→∞时,则()。
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在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,燃油黏度的检测是由()实现的。
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燃油雾化加热器是燃油加热环节中的最后一环,一般是由黏度计自动控制调温的,自动控制的依据参数是()。
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在用QTM-23J型气动调节器组成燃油黏度控制系统中,所采用的调节阀应该是()。
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在燃油黏度控制系统中,以燃油黏度为被控量,而不用温度为被控量的原因是()。
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