在CTCS-2级区段两动车组正常追踪运行时，至少间隔（）个闭塞分区。

在CTCS-2/3级区段的车站始发开车，选择C2级（）模式开车。

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按列车方式入段（所）时，在CTCS-2/3级区段，选择C2级（）模式发车。

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机车信号低频信息的使用在半自动区段、自动闭塞区段、特殊区段和CTCS-2级区段分别为（）。

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动车组可在既有线路的指定区段及新建的客运专线上以（）及以上速度级正常运行。

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CRH系列动车组可在既有线路的指定区段及新建的客运专线上以（）及以上速度级正常运行。

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CRH系列动车组可在（）上以200km/h及以上速度级正常运行。①既有线路②新建的客运专线③既有线路的指定区段

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C2系统适应列车最高允许运行速度（），正向运行时动车组最小追踪间隔5min。

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CRH2型动车组紧急制动为纯空气制动，其制动力根据列车运行速度进行两级调整，两级调整是通过（）实现的。

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电化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标识。

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