A单发与多发级别等级的商照申请人必须在航空器上作为驾驶员的最低飞行经历时间是相同的
B单发等级的商照申请人必须在航空器上作为驾驶员的最低飞行经历时间低于多发级别等级的商照申请人的最低飞行经历时间
C单发等级的商照申请人必须在航空器上作为驾驶员的最低飞行经历时间高于多发级别等级的商照申请人的最低飞行经历时间
商照申请人在航空器上有250小时的驾驶员飞行经历时间中包括不超过()小时飞行模拟机或飞行训练器时间。
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下列关于航线的说法正确的是:()。
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下列的说法中,对飞机或者滑翔机类别等级的飞行教员执照申请人的要求错误的是:()。
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对于飞行教员执照持有人在其执照期满前申请更新执照的限制条件,下列说法错误的是:()。
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商照飞行中驾驶员在单发飞机上按飞行技能要求实施的单飞中包括1次总距离不低于()公里的至少有()个着陆点的转场飞行。
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商照飞行中作为驾驶员的飞行经历中至少包括1次在飞机上至少2小时的昼间目视飞行规则转场飞行,距初始起飞点总直线距离至少()公里。
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关于“民用机场”不正确的是:()。
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关于“飞行管理”不正确的是:()。
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私用驾驶员执照申请人接受的航空知识没有下列哪一项:()。
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