Aσa=(1-Kc)F/Ac
Bσa=KcF/Ac
Cσa=KcF/(2A
Dσa=(1-Kc)F/(2Ac)
为了提高受轴向变载荷螺栓连接的疲劳强度,应()
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为了提高受轴向变载荷螺栓联接的疲劳强度,可以增加螺栓刚度
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在受轴向变载荷的紧螺栓连接中,已知预紧力为8000N,轴向外载荷最小值为0,最大值为4000N,假定螺栓和被连接件的刚度Cm=Cb=1。则在最大工作载荷下,被连接件的残余预紧力为()N。
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计算题:某受轴向变载荷的紧螺栓联接,已知螺栓的刚度系数与被联接件相同,且C1=C2=1,螺栓的预紧力Q0=9000N,轴向工作变载荷为0~9000N。 1)画出该螺栓联接的“力---变形”图,并在图上标出残余预紧力Q’0,螺栓的载荷增量∆Q及螺栓的总拉力Qb的位置,他们的值是多少? 2)该联接的结合面刚要分离时,所允许的最大工作载荷Qmax为多大? 3)若已知螺栓的小径尺寸d1=9mm,则螺栓的工作应力幅σa为多大?
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紧螺栓连接受轴向变载荷在0~F间变化,当预紧力F0一定时,若减少螺栓刚度Cb或增大被连接件刚度Cm,对螺栓连接的疲劳强度和连接的紧密性有何影响? 试分别作图分析说明之。
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对于受轴向外载荷的紧螺栓联接,在强度计算时()作为螺栓的轴向载荷。
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受轴向载荷的紧螺栓联接形式有()和()两种。
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计算题:如图所示,一支架用四个螺栓固定于铅垂的墙上,螺栓为上下两个,螺栓距轴线O-O的距离为200mm,载荷P=20000N,铅垂向下,离墙壁距离为400mm,为使支架在P作用下不相对滑动,也不产生分离,求受轴向载荷最大螺栓上所受的总拉力。 设:1)支架底与墙之间的摩擦系数fs=0.15; 2)取可靠系数Kf=1.2; 3)受轴向载荷最大的螺栓在外载荷作用下应保持的剩余预紧力F’’=0.4F(F为轴向工作拉力); 4)相对刚度系数KC=C1/(C1-C2)=0.3
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对承受轴向变载荷的紧螺栓联接,欲降低应力幅提高疲劳强度的措施有()
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