调节系统的迟缓率越大，其速度变动率也越大。
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汽轮机调节系统速度变动率越大，单位负荷变化引起的转速变化（）。
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调速系统迟缓率越大，则并网运行时的负荷漂移量越大。
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某调节系统速度变动率为7%，此值太（）。
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某调节系统速度变动率为7%，此值太（）。
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带基本负荷机组调节系统的速度变动率为（）。
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汽轮机调节系统的速度变动率越小越好（）
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影响调节系统动态特性的主要因素有（）、（）、速度变动率、油动机时间常数。
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汽轮机速度变动率（），调节系统表现过于灵敏，电网频率变化很小，负荷会发生（）变化。
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