我国统一高程起算基准面为（）平均梅水面。用（）作为高程起算点。

1985国家高程基准是以（）平均海水面作为起算面。

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“1985国家高程基准”市1952年1月1日-1979年12月31日的（）平均海水面最为全国高程的统一起算面。

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1985国家高程基准”是1952年1月1日～1979年12月31日的（）平均海水面作为全国高程的统一起算面。

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“1985国家高程基准”是我国1987年规定以青岛验潮站在1952年1月1日—1979年12月31日期间所测定的黄均海水面作为全国高程的统一起算面的国家标准。

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1985年国家高程基准的起算面是（）

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点的绝对高程是由（）起算到地面点的（）。

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造成施工放线质量事故的因素之一为测量的起算坐标，高程有问题。

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我国现行的85高程基准的水准原点高程是（）。

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我国现行的“1985国家高程基准”的水准原点高程是（）。

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