站内的道岔及股道，应由工务部门会同电务部门、（）共同统一顺序地编号。

三等及以下车站应会同工务电务等部门，对站内行车设备（）联合检查一次。

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信号机设置的地点，应由电务部门会同运输、（）及工务等有关部门共同研究确定。

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电动道岔发生故障时，在得到工务部门线路设备正常使用的销记，根据电务部门登记的（）组织行车。

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站内作业车组停留股道与区间同时封锁时，车站应将进路上的所有道岔（）。

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轻型车辆进入站内股道内方或驶出最外（折返）道岔，轻型车辆负责人须用无线通信设备通知（）。

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在股道停留有动力的情况下，电务部门若需开放有关信号机试验，须向（）提出请求。

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集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在接车股道出现红光带，进路准备正确后，（）接车。

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（）情况下必须通知工务部门对道岔进行紧固。

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对可能发生塌方、落石、水害断道等自然灾害的汛期重点危险地点及沿线险病水库，由各工务段于每年（）月底前，书面通知有关车务、机务、供电、电务部门。铁路局防洪办将其中重要危险地点标注于当年防洪图上。

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