现今柴油机几乎都是高增压柴油机，因此工作范围远比一般增压柴油机小，这是因为受到（）的限制。

现今的高增压柴油机比低增压柴油机的工作范围小，这是因为受（）的限制。

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现今船舶主机大多选用高增压柴油机，其工作范围比低增压柴油机或非增压柴油机要小，这是因为他受到（）限制。

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现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是（）。

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下列论述正确的是（） ①现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为定压加热循环； ②现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为混合加热循环； ③若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定容加热循环热效率最高； ④若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定压加热循环热效率最高。

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当代船用高增压柴油机增压系统主要采用（）。

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当代船用高增压柴油机增压系统的特点是（）。

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现代高增压柴油机向定压涡轮增压发展的关键因素在于（）。

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现代高增压柴油机涡轮增压向定压涡轮增压发展韵关键因素在于（）。

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在高增压柴油机中，一般均采用定压涡轮增压，其主要原因是（）。

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