同一辆车制动梁及闸瓦型式须一致。

同一车辆的车钩、缓冲器、钩尾框型式均须一致，但Щ-1-TM型、SZ-1-TM型缓冲器可与ST型缓冲器混装。

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进行人力制动机作用试验，制动时，全车闸瓦须抱紧车轮；缓解时，闸瓦须松开车轮。

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闸瓦托磨损故障处理后，须保证闸瓦及闸瓦插销（）安装在制动梁的闸瓦托上。

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低摩制动改造要求对各型组合制动梁装用高磷闸瓦、低摩合成闸瓦的统一须更换为（）合成闸瓦。

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同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于（）。

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货车运用限度规定，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大（）。

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L-B型制动梁闸瓦托螺栓（哈克螺栓）松动时，辅修须（）。

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L-A型制动粱闸瓦托螺栓（哈克螺栓）松动时，辅修须（）。

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货车运用限度规定：同一制动梁两端闸瓦厚度差≤（）mm。

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