对于柴油机滑油状态监控系统，润滑油油样分析时，一般应先进行油的理化性能分析和光谱分析，然后在此基础上进行（）分析，必要时再作（）分析。

对于柴油机滑油状态监控系统，润滑油样分析时，一般应先进行油的理化性能分析和光谱分析，然后在此基础上进行（）分析，必要时再作（）分析。

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CCS对"螺旋桨轴状态监控系统"和"柴油机滑油状态监控系统"油样分析的有关规定包括（）。 Ⅰ、对螺旋桨轴滑油油样应做理化、光谱和铁谱分析 Ⅱ、对气缸油样应进行光谱和铁谱分析 Ⅲ、对滑油系统油样除进行理化、光谱和铁谱分析，还应做趋势分析 Ⅳ、取样分析每3个月一次，如不具备条件，应定时取样，但在3个月内必须完成分析

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柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在（）。

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润滑油理化性能常采用常规化验法进行检测，这是一种定期定量的检测方法。柴油机润滑油系统一般每隔（）取样检测一次.

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采用独立气缸润滑系统的超长行程柴油机，其气缸滑油量的变化规律是（）。

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螺旋桨轴的状态监控系统、润滑油取样的间隔期不应超过（）。

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监视主机主轴承的运行状态的特征是（）。 Ⅰ．滑油油温； Ⅱ．滑油分析； Ⅲ．机器的噪声和振动。

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下列不符合CCS柴油机滑油状态监控系统；有关规定的是（）。

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实施螺旋桨轴状态监控系统的船舶，润滑油至少每（）个月取样化验一次，若检验正常，对无键安装的螺旋桨轴最长可在15年内（）。

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