A车令转向不一致,且高于发火转速
B车令与转向不一致,且低于发火转速
C车令与转向一致,且低于发火转速
D车令与转向一致,且高于发火转速
电动主机遥控系统中,运行中完成换向后,重起动是发生在()。
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在起动主机遥控系统中,完成换向逻辑鉴别的元件是()。
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在双凸轮换向机构的主机遥控系统中,当出现主机只能在应急换向情况下完成换向,而无法进行正常换向时,其故障原因通常是()。
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在电动型主机遥控系统换向回路中,若正车换向完成,则换向伺服器输出管C的通路与状态为()。
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在主机遥控系统中,把车钟手柄从倒车全速扳到正车某速度挡,当换向完成且降速到低于发火转速时,遥控系统自动进行()。
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在主机遥控系统中,下列()是能耗制动的逻辑条件之一。 ①车令与凸轮轴位置不一致; ②换向完成; ③主机转速高于发火转速; ④停油; ⑤主机转速低于发火转速; ⑥停车。
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在电动型主机遥控系统中,换向完成,车令与转向一致,有应急停车指令阀27F、27G、24A控制端分别为1,则停油条件是()。
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在气动主机遥控系统中,符合()条件主机停油。 ①当车钟在停车位置; ②换向过程未完成时; ③主机在倒向不稳定运转时; ④有应急停车指令; ⑤故障停车已复位; ⑥主机转向与车令不符。
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在主机遥控系统中,换向的必备条件是()。
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