槽车充装系统为（）/l，不应超装。

如果液氯槽车超装按如下步骤处理：发货员通知包装工，包装（）；（）、液化岗位注意PV5311压力波动。

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包装岗位任务将贮槽内的液氯按要求充装至液氯钢瓶或槽车内；维护保养（）。

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充装过程槽车司机将槽车停在指定的位置上，包装工确认槽车已用手闸制动，并确认槽车押运员在槽车轮胎处加防滑块以固定槽车。并对槽车进行（）。

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充装过程中，包装工按时巡检，密切关注槽车槽压、槽温。槽压控制在（），一旦槽压超过（），包装工通知调度、除害岗位接收氯气，包装工缓慢开启平台气相阀，注意控制阀门开度，防止卸压太快导致除害塔跑氯气。充装过程中槽温一旦上升过快，迅速停止充装，并卸压至除害系统后卸下短节待检查处理。

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对于液氯钢瓶规定其充装系数为不大于（）Kg/L。

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液化人员要严格控制装料系数为（），不得超装，以免发生危险。

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目前常用液氯钢瓶的容积为（）升，充装液氯不大于（），即充装系数不大于1.25千克/每升。

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液氯充装量与（）和充装温度有直接关系。

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槽车检验，发货员确认槽车卸车介质，对槽车进行余氯纯度分析，余氯纯度应（），余氯压力不低于0.1mPa。

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