若将紧急放风阀的一、二风堵装错位置或充气限制堵被污物堵塞，常用制动时会起（）作用。

若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起（）作用。

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103阀放风阀导向杆密封圈漏泄，会引起紧急室充气过快。

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120紧急阀阀微控试验台安定性能试验中，列车管减压（）后关断“F”，紧急室压力应跟随列车管压力下降，并不得发生紧急放风作用。

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120阀中，紧急阀的“稳定限制孔”孔径为（）。

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20阀中，紧急阀的紧急室排气限制孔的孔径为（）。

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紧急限压阀的功用是在紧急制动时限制作用风缸的压力不超过（）。

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12阀紧急二段阀是为了区分列车后部车辆的充气作用与列车前部车辆的减速充气作用。

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120的阀紧急活塞杆内的滤尘套被异物、油垢堵塞会造成紧急室充气快。

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120阀的紧急二段阿阀杆上的。形圈压量过大，会造成紧急二段阀跃升压力不符合要求。

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