A专用线
B岔线
C段管线
D专用铁路
岔线是指在()接轨,通向路内外单位的专用线路。
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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应在区间或站内设置避难线,其长度为()。
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向施工封锁区间开行路用列车前,()须在施工地点接通与车站的专用电话。
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各站应在行车室按区间别设置专用路票箱各一个,用以保管路票。不用时加锁,钥匙由()保管。
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列车在区间碰撞轻型车辆、小车及施工机械(起道机、弯轨器、接轨器、轨缝调整器、扳道器),应定为()事故。
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在站内道岔施工时,应将道岔扳向不能通往()的位置并锁闭。
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列车在区间碰撞轻型车辆、小车及施工机械(起道机、弯轨器、接轨器、轨缝调整器、扳道器等),应定为()事故。
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各级运输部门均应主动与路内外有关单位密切配合,()运输方案。
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设有几个办理接发列车的车场或站内设有()信号机的车站,应补充有关接发列车()的规定及其限制。
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