班轮运输通常采取现装（卸）或直接装（卸）船的方式。

提单中的装卸及交货条款通常规定，如果收货人不及时提取货物，承运人可以将货物卸于码头或存入仓库，货物卸离船舶之后的一切风险和费用由（）承担。

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在船上装或卸一定量的货物，（）。

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装运下列危险货物时，应最后装最先卸的是（）。

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通常在运价中，由经营班轮运输的船公司自行制定并负责调整或修改的运价称为（）。

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船舶在港值班驾驶员何时应及时观看水尺的情况（）。Ⅰ．每天早晨工人换班时；Ⅱ．货物装、卸完毕时；Ⅲ．加油、水后；Ⅳ．每一舱完货后。

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船舶在港值班驾驶员应及时观看水尺的情况有：（）I、每天早晨工人换班时；II、货物装、卸完毕时；III、加油、水后；IV、每一舱完货后

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货物本可以直接到达目的地，但由于某种原因而在中途停卸重复装运的想象称为（）。

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船舶在港值班驾驶员应衣时观看水尺的情况有；（）I、每天早晨工人换班时；II、货物装、卸完毕时；III、加油、水后；IV、每一舱完货后

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当承租人未能在航次租船合同中约定的装卸时间内将货物全部装完或者卸完，为了装卸货物，船舶还需在港继续停留，这段延长的时间称之为（）。

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