CST减速控制提供了（）制动曲线。

CST可控起动传输装置是用于大惯性负载平滑起动的多级减速齿轮装置，多用于煤矿和矿山中带式输送机的驱动。CST的主要结构包括：（）。

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CST控制器输出控制信号到比例阀（PCV），对离合器压力进行比例控制。（）均安装在阀组上。

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CST主驱和从驱的配置取决于齿轮减速比和滚筒的直径大小。为了达到良好的负载平衡控制特性，使用从驱滚筒直径比主驱大（）。

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CST轴承损坏的原因有：（）。

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CST防爆外壳内部安装有（）等电子电气功能模块。

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液力偶合器置于驱动装置和（）的减速器之间，它具有一般联轴器所没有的功能，将变速调节、力矩转换和制动三者功能集于一身，而且还具有软启动和过载保护功能。

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减速器在额定负荷下，连续运转3h，每隔15min记录一次油池温度，不得超过（）；当减速器装冷却系统时，油温应控制在（）；通水量及进水口水温，应符合设计要求。

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颚式破碎机传动系统由电动机、飞轮、减速器、偏心轴、活动颚板、固定颚板、（）等组成。

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刮板输送机减速器输入轴轴承应每隔（）加注一次ZL—3锂基脂或ZGN—2钙钠基脂润滑油。

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