连挂换室后小闸制动（）kPa，在空压机工作后将大闸置运转位。

少量减压停车后，应追加至（）Kpa，主手柄必须回零位，大、小闸可靠制动（检查机车时缓解小闸，检查后小闸制动）。

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出库连挂列车换室后，应先升弓（），再向列车管充风。

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防止电力机车因风压不够而烧网的措施：连挂列车换室后，应先升弓（），再向列车管充风。

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单机首次动车或换室后动车，必须进行单阀（）和降速3公里的动态制动机试验。

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“机车换室时，未保压制动”的风险控制措施：机车换室操纵必须对列车管施行（），确认制动缸压力在300KPa，厉行呼唤。

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换室操纵时，必须按规定开闭各开关及手柄，断开或锁闭非操纵端开关、手柄、车门、车窗，并对列车管施行最大有效减压或紧急制动，确认机车制动缸压力在（）kpa以上时，方准进行换室操作。

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机车换室操纵前，对列车制动主管施行最大有效减压，确认机车制动缸压力不少于（）kPa。

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换室操纵，使用大闸制动保压，闸缸压力不小于（）kPa，并须确认司控器主手柄回零，各电器开关在规定位置，关闭并锁好司机室门窗，厉行呼唤应答后再进行换室。

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小闸放到全制动位制动缸压力上升到（）kPa。

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