车载报文故障超过5秒钟而且运行距离超过10米,列车将会产生()。
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列车在()没有收到报文时将产生一个紧急制动。
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当报文传输故障,运行超过米且时间超过秒,ATP车载单元将实施()。闭塞:按照一定的规律组织列车在区间内运行的方法。
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列车进站停稳收到折返报文后,按压AR按钮,显示屏上的自动折返状态图标背景显示为()色。
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当列车进行站前折返时,在折返区段车载设备将收到()信息。
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到达规定时间仍未收到信号楼值班员的动车指令,需要耐心等待。
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列车接收报文是通过()。
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当提示列车主风管压力不足时,司机应当观察压力表主风管压力是否大于7.5bar。
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当提示列车主风管压力不足时,司机应当观察压力表主风管压力是否大于6.6bar。
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