施工列车在移动停车信号或在现场防护员显示的停车信号前停车，按照调车办法，在（）的指挥下进入指定地点。

铁路区间施工防护员的职责之一是：在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示（），使列车停车。

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使用移动停车信号的防护单线区间封锁施工时，显示停车手信号的防护员应距离施工地点（）m。

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施工列车进入区间封锁施工地段时，应在施工列车到达前在施工地点两端（）m处设置移动停车信号进行防护。

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（）应办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，放行列车或单机时不限速。

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现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和工机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好自我防护。（）

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下列作业不属于办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工完毕放行列车或单机时速度正常。（）

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在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时，应于施工地点两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）防护。

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在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时，应于施工地点两端（）处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

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用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按（）防护办法防护。

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