我国船舶和海上设施检验条例规定，（）的中国籍船舶必须向船舶检验机构申请附加检验。 Ⅰ．因发生事故，影响船舶适航性能； Ⅱ．改变船舶证书限定的用途或航区； Ⅲ．船舶检验机构签发的证书失效； Ⅳ．海上交通安全或者环境保护主管机关责成检验。

我国船舶和海上设施检验条例规定，（）的中国籍船舶必须向船舶检验机构申请附加检验。 Ⅰ．因发生事故，影响船舶适航性能； Ⅱ．改变船舶证书限定的用途或航区； Ⅲ．船舶检验机构签发的证书失效； Ⅳ．海上交通安全或者环境保护主管机关责成检验。

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（）涉及的国内法规主要包括海上交通安全法、防治船舶污染海洋环境管理条例、船舶和海上设施检验条例、船舶与海上设施法定检验技术规则等。

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根据《海上交通事故调查处理条例》的规定，船舶、设施发生海上交通事故发生损害，应申请（）检验部门的检验或签定。

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我国《海上海事行政处罚条例》援引的法律、行政法规主要有：（）I、《中华人民共和国海上交通安全法》；II、《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》；III、《中华人民共和国海洋环境保护法》；IV、《中华人民共和国行政处罚法》

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我国《船舶与海上设施法定检验规则》规定，当（）时意味着船舶稳性丧失。

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根据我国《海上交通事故调查处理条例》的规定，海上交通事故是指船舶、设施发生（）。事故 Ⅰ.碰撞、浪损； Ⅱ.搁浅； Ⅲ.货物损害； Ⅳ.船舶沉没。

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我国国际航行木材船热带淡水木材载重线按《船舶与海上设施法定检验规则》规定表示为（）

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根据国际载重线公约及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定，以下（）海区属于热带区带。

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我国《船舶与海上设施法定检验规则》中规定的横摇周期Tθ与（）无关。

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