在2006年3月召开的COMSAR（）上，《LRIT性能标准草案》获得通过。

在2006年3月召开的COMSAR（）上，《LRIT性能标准草案》获得通过。

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《港口国监督程序》在（）年11月召开的IMO第19届大会上通过了A.787（19）号决议。

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一批货物于2006年1月5号装船完毕，承运人在装完货后签发提单的日期为2006年1月1号，这属于（）。

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一批货物于2006年1月5号装船完毕，承运人在装完货后签发提单的日期为2006年1月1号，这属于（）。

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对于2002年7月1日之前建造的（）货船，在2006年7月1日之后第一次计划坞修日，但不晚于2009年7月1日要装航行数据记录仪。

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某船2006年3月航行于下列两个罗经花中间，罗经花A的磁差资料为：5°30′W1996（-3′），罗经花B的磁差资料为：3°30′W，1996（+3′）。则按正确算法，当时该船处的磁差Var为（）。

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某船2006年3月航行于下列两个罗经花中间，罗经花A的磁差资料为：4°30′W1996（3′E），罗经花B的磁差资料为：2°30′W，1996（3′W）。则按正确算法，当时该船处的磁差Var为（）。

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某船2006年5月航行于距罗经花A约10nmile，距罗经花B约4nmile处，罗经花A的磁差资料有5°30′W1996（+3′），罗经花B的磁差资料为：3°30′W1996（-3′）。则按正确算法当时该船应当采用的磁差Var为（）。

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某船2006年3月航行于距罗经花A约8nmile，距罗经花B约3nmile处，罗经花A的磁差资料有4°30′W1996（3′E），罗经花B的磁差资料为：2°30′W1996（3′W）。则按正确算法当时该船应当采用的磁差Var为（）。

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