A对
B错
对拆箱理货过程中出现的实际货物比进口集装箱舱单货物数字溢出或短少,或出现原残货物时,箱站理货人员应制做(),加盖站部业务章,提供货主等单位。
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船舶承运的货物,在装货港以装货单数字为准,在卸货港以进口舱单数字为准。当理货数字比装货单或进口舱单数字溢出时,称为短货;短少时,称为溢货。
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理货单证上的“提单/装货单号”栏,按进口舱单或出口装货单上的实际编号填写。当实际货物上的标志丢失或与进口舱单上的标志不一致时,在提单号栏内填写()。
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在件杂货进口卸货过程中,发现残损货物,理货人员应如何处理?
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对卸箱理货过程中发现的集装箱箱号、箱型、空重不符以及进口舱单中未列明而船方坚持卸船的集装箱,应按()处理。
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目前,箱站开发部的进口拆箱理货工作主要在海关新、老()箱站进行,主要对进口拼箱货物和海关分拨货物进行进口拆箱理货。
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理货人员为了确保出口货物完整无损,进口货物分清原残和工残,在船舶装卸过程中,剔除残损货物,记载原残货物的(),称为理残。
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进口货物理残时,不要涉及残损货物的致损原因和责任,未经理货人员确认而卸下船的残损货物,原则上按()处理。
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检查货物的主标志与装货单或进口舱单的主标志是否相符,称为()。
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