各车站局域网采用双环、迂回的高速专用数字通道，每个通道环的站数不超过（）个站。

各车站局域网之间的数字通道环形连接，每隔（）个车站形成一个环。

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CTC配置独立的处理平台，设备采用冗余配置，通信协议与TDCS一致。CTC采用独立的业务专网，各级采用双局域网并通过专用数字通道组成双环形广域网。

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LKD2-H型车站列控中心车站间通过（）连接，形成双环冗余的网络拓扑，各交换机间使用（）跳接。

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车站基层广域网数字通道的传输速率为（）。

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信号集中监测系统车站局域网一般采用集线器或交换机进行组网，采用（）连接方式。

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信号集中监测系统车站局域网一般采用集线器或交换机进行组网，采用（）型连接方式。

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对于站内采用ZPW-2000型轨道电路的高速铁路车站，不发送（）低频码。

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信号集中监测系统信息传输应具有实时性和可靠性，应采用独立的（）或更高速率的数字通道。

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信号集中监测系统信息传输应具有实时性和可靠性，应采用独立的（）或更高速率的数字通道。

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