已经某钢轨探伤仪70°探头声束宽度N为65mm，加大或减小增益能改变其声束宽度。

使用与探头相匹配的钢轨探伤仪，70°探头探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔，使回波波幅达到80%，然后将灵敏度提高6dB，沿试块纵向前后移动探头，直至孔波幅度降至满幅度的85%，则探头前后移动距离为声束宽度N。

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使用与探头相匹配的钢轨探伤仪，0°探头探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔，使回波波幅达到80%，然后将灵敏度提高6dB，沿试块纵向前后移动探头，直至孔波幅度降至满幅度的85%，则探头前后移动距离为声束宽度N。

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使用与探头相匹配的钢轨探伤仪37°探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔，使回波波幅达到80%，然后将灵敏度提高6dB，沿试块纵向前后移动探头，直至孔波幅度降至满幅度的85%，则探头前后移动距离为声束宽度N。

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大型钢轨探伤车70°探头三束声束探测（）及轨腰上部缺陷。

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70°探头的声束宽度N≥（）。

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TB/T2634—1995标准规定，70°探头扫查WGT—3试块上65mm深φ3横孔时，声束宽度N≥（）。

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超声波探伤仪测距为纵波声程200mm，用70°探头发现钢轨内有一斜裂纹回波显示在6格～7格，则此斜裂纹中心距探头入射点的水平距离为（）

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大型钢轨探伤车三个70°探头探测钢轨时的频率为（）

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钢轨探伤车所用组合探头70°晶片的工作频率为（）。

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