通常海面上的艇筏应主动驶至大船的（）待救。

海上遇险的艇筏，为了能尽快得到大船的救助，应该横在大船首方向上。

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当直升飞机实施悬空救助时，所有艇筏上的人员应聚集在艇筏的中央待救。

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为了增加获救机会，艇筏应停留在失事地点的附近（）。

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海上待救时，艇筏集结相互间间距为（）。

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在海上漂浮待救时，将艇筏集结起来的目的是（）。

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Ⅰ类航区，货船（L大于85m）所配备的艇筏定员为全船定员的25%。（）

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“湿冻伤”是由于求生者所乘的艇筏漏水而使他们的腿脚长时间地浸泡在（）的水中。

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在雨侵袭下应采取的措施包括（）。①救生艇筏应采取遮盖方式；②防止艇筏内雨水侵积；③注意排水；④雨水大量时可将入口关闭，以防雨水渗入，并应及时用海绵擦干；⑤雨水大量时不需收集雨水

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在长期求生待救中，饥饿、口渴、疾病造成的痛苦将逐渐增大，烈日的暴晒或寒冷天气的侵袭、艇筏的颠簸、外界各种险情的发生以及对生存不断的威胁，都会使求生者疲乏不堪，直至精力枯竭（）

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