零件表面上的（）引起应力集中使其疲劳强度下降。

零件材料的疲劳强度的大小受到内部因素的影响，主要是指零件的（）等。  1材料成分， 2毛坯缺陷， 3表面应力状态， 4应力集中， 5表面加工。

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零件截面变化和零件表面或近表面的材料缺陷均会引起应力集中，但必须（）超过材料的许用应力时才会形成疲劳源。

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提高材料的热疲劳抗力除尽量减少零件上的应力集中，选用耐高温强度高的材料外，还应采用（）措施。

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提高材料的热疲劳抗力除尽量减少零件上的应力集中外，还应（）。

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影响零件疲劳的因素是（）。 1应力集中， 2表面状态和尺寸， 3表面粗糙度， 4环境温度， 5使用条件。

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影响运动副零件表面产生疲劳摩损的因素主要有（）。 1零件材料疲劳强度。 2接触表面的面积， 3接触表面长期承受交变应力， 4表面粗糙度， 5表面硬度。

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防止或减少船机零件的疲劳破坏，最根本的就是要消除或降低零件上的（）。 1应力集中， 2变形， 3附加应力， 4应力， 5过载。

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零件材料的疲劳强度与零件的（）等有关。 1成分， 2组织， 3应力状态， 4尺寸， 5表面粗糙度。

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零件表面变形强化处理使表面塑性变形抗力增加，在表面层内形成残余压应力，有效地提高零件材料的疲劳强度，常采用（）等工艺来提高零件的疲劳强度。 1磨削， 2滚压， 3喷丸， 4热处理， 5锻造。

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