充装过程槽车司机将槽车停在指定的位置上，包装工确认槽车已用（）制动，并确认槽车押运员在槽车轮胎处加防滑块以固定槽车。并对槽车进行（）。

槽车充装过程中，应控制充装压力（）。

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槽车充装过程中，包装工按时巡检，密切关注槽车槽压、槽温。槽压控制在（），一旦超过（），应迅速停止包装，通知（）岗位接受氯气，进行泄压。

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简述液氯槽车十不准充装的内容.

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槽车充装系统为（）kg/l，不应超装。

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充装过程中，包装工按时（），密切关注槽车（）、（）。槽压控制在0.1-0.6MPa，一旦槽压超过（）MPa，包装工通知调度、除害岗位接收氯气，包装工缓慢开启平台气相阀，注意控制阀门开度，防止卸压太快导致除害塔跑氯气。充装过程中槽温一旦上升过快，迅速停止（），并卸压至除害系统后卸下短节待检查处理。

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押运员缓缓打开槽车上油压阀、气相手动阀、液相手动阀，利用槽车内对两根连接管道进行（），用（）检测各连接口是否（）良好。包装人员负责（）。发货员负责检验余氯纯度。

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槽车检验，发货员确认槽车卸车介质，对槽车进行余氯纯度分析，余氯纯度应（），余氯压力不（）。

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如果液氯槽车超装按如下步骤处理：发货员通知包装工，包装工通知（）、盐酸工段、（）注意（）压力波动。

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什么是液氯的充装率？在液氯生产、包装、储运过程中对液氯充装率的具体要求？

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