在汽车万向传动装置中，十字轴式刚性万向节所允许相连两轴的最大交角为15°～20°
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汽车传动系应用最广泛的是十字轴式刚性万向节，其允许相连两轴的最大交角为（）。
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在万向传动装置中，用得最多的是十字轴式刚性万向节。它允许相邻两轴的最大交角为（）。
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在外向传动装置中，用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）
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传动轴伸缩叉部分的装配记号是为了保证传动轴的平衡以及传动轴和万向节能实现等角速传动。
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不等速万向传动装置，为实现主动叉和从动叉等角速传动，两端万向节叉应在（）；输出轴和输入轴与传动轴的夹角应相等。
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汽车万向传动装置等角速万向节、主动轴和从动轴的角速度（）。
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汽车万向传动装置等角速万向节主动轴和从动轴的角速度（）。
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等角速万向节传动轴检修时，发现（）星轮、球笼、内星轮、钢球有凹陷、破碎、裂痕及过度磨损时，应更换万向节。
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