单选题
A近似概率极限状态设计方法
B容许应力设计方法
C全概率极限状态设计方法
D屈服应力设计方法
正确答案
答案解析
略
相似试题
目前，除疲劳计算外，建筑钢结构均采用（）设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。
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我国现行的沥青路面设计规范中进行路面结构计算时各结构层采用何种模量和层间接触条件？
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下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组为正确的？（）Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值；Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值；Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值；Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值。
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《砌体结构设计规范》GB5003—2001采用以概率理论为基础的极限设计方法，以可靠指标度量结构构件的可靠度，采用（）的设计表达式进行计算。
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我国现行规范《公路沥青路面设计规范》规定沥青路面结构按设计回弹总弯沉和（）两个指标控制厚度设计。
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试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标
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试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。
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试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。
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根据《钢结构工程施工质量验收规范》，当钢结构处在有腐蚀介质环境或外露且设计有要求时，应进行涂层附着力测试。
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