内燃机车必须（）后进行换室操作。

换室操纵时，必须按规定开闭各开关及手柄，断开或锁闭非操纵端开关、手柄、车门、车窗，并对列车管施行最大有效减压或紧急制动，确认机车制动缸压力在（）kpa以上时，方准进行换室操作。

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机车换室作业时，必须保持制动状态（机车闸缸压力保持不小于300kPa），换室动车速度5-10km/h，进行单阀试验机车明显降速，确认单阀制动良好。

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“机车换室时，未保压制动”的风险控制措施：机车换室操纵必须对列车管施行（），确认制动缸压力在300KPa，厉行呼唤。

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换室操作时，非操作端大闸必须置（）并锁闭。

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单机首次动车或换室后动车，必须进行单阀（）和降速3公里的动态制动机试验。

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HXD3机车挂车后应将大闸放（），再至重联位换室。

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机车换室操纵前，对列车制动主管施行最大有效减压，确认机车制动缸压力不少于（）kPa。

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电力机车换室操纵时，须断电降弓（具有自动换端功能的机车除外），自阀置（）。

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遇停基改电、使用绿色许可证、使用引导信号或特定引导信号等非正常行车时，机车司机必须在取得规定的行车凭证后，方可进行LKJ“（）”操作。

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