A回手柄过快
B最低转速止钉脱落
C驱动器故障
SS3B型机车回手柄后,机车“零位”灯不亮,应首先检查主、辅调速手柄是否在()。
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装配无级调速系统联合调节器-C型的机车,遇回主手柄停机或升速无控制的故障是何原因造成的?
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起动列车时对内燃机车提、回手柄有何规定?
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电力机车空转时只要不发生超速时不得盲目回手柄,采用()消除空转,防止坡停。
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对于无级调速机车来说,导致其柴油机转速失控的原因之一是()。
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途中调速不前拉后拥。在起伏坡道,要使车钩呈()状态,待列车大部越过坡顶后再回手柄(或退级);空重混编时,空车制动力大,初次减压量不应过多。
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有UDK无级调速的DF5机车,做空载试验柴油机转速为700±20r/min时,()失电动作。
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有UDK无级调速的DF5机车,做空载试验柴油机转速为750±20r/min时,()得电动作。
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有UDK无级调速的DF5机车,做空载试验柴油机转速为900±20r/min时,()得电动作。
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