当机车制动缸压力大于（）kpa时，电制动不可用。

当机车施行电制动时，机车制动缸的压力应低于（）kPa，具体是由风压继电器7KF控制的。

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机车制动缸压力高于（）kPa时，踏面清扫投入，当机车制动缸压力低于50kPa时，踏面清扫解除。

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在机车使用单独制动并且制动缸压力大于（）kPa时，电制动不可用。

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当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。

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“电空位”空气制动阀手柄由制动位移至运转位，制动缸压力由0升至280kPa的时间应不大于（）s，最终升至300kPa。

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试计算列车管加盐100kPa时机车与车辆制动缸压力各为多少？

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当机车施行制动时，机车分配阀容积室内的压力将（）。

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电力机车在用空气制动阀单独制动机车时，全制动缸最高压力应为（）kPa。

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空气制动阀操作时制动缸压力自“0”升至280kPa所需的时间为：（）

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