A船舶转向
B上行船遇浓雾、遇紧急避让
C逆流船遇浓雾、遇紧急避让
D顺流船遇浓雾、遇紧急避让
船舶采取适当而有效的避碰行动需要充分的避让()方能完成。
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《规则》第二十条(机动船掉头)规定机动船掉头负有“不应妨碍”的避让责任,其目的是强化机动船掉头的避让责任,避免机动船在掉头过程中对过往船舶形成阻碍而发生碰撞。
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吨位为5.0万吨的船舶满载时的掉头时间为()mm。
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当过往船舶与正在掉头的机动船(或船队)相遇,有碰撞危险时过往船舶的协助避让行动为()
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当过往船舶与正在掉头的机动船(或船队)相遇,有碰撞的危险时,过往船舶的协助避让行动为()。
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船舶在大风浪中掉头,()较为容易,()掉头受风浪影响最明显。
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逆流船掉头为顺流船,若驾驶员错误选择(),水动力转船力矩与舵压力转船力矩方向相反,阻碍船舶回转。
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船舶在侧风中掉头以()比较有利。
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将船首向改变()度的操纵,称为船舶掉头操纵。
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