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齿轮箱冷却

正确答案

大部分齿轮油冷却使用风冷方式,对于冷油器敞开在机舱上的方式,在寒冷的天气下一旦机组故障停机,齿轮油的流动性会很差,给机组的启动带来问题。建议在冷却器上加装一个通风道,而不直接暴露在外界环境中,这样就可以避免油温过低的问题。

答案解析

相似试题
  • 对齿轮箱取油样时应等到齿轮油完全冷却后提取。

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  • 一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()℃时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()℃时,油路会自动进入冷却器管路,经冷却降温后再进入润滑油路。

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  • 齿轮箱最高油温不得超过(),其不同轴承间的温差不得高于()。一般的齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()时,油路会自动进入冷却器管路。

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  • 风电机组在运行中发电机温度、可控硅温度、控制箱温度、齿轮箱油温、机械制动刹车片温度超过规定值均会造成()。运行人员应查明设备温度上升原因,如检查冷却系统、刹车片间隙、刹车片温度传感器及变送回路。待故障排除后,才能再启动风电机组。

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  • 齿轮箱的常见故障有哪些?

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  • 齿轮箱常见故障有什么?

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  • 齿轮箱

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  • 齿轮箱常见的故障:()、()、()、()。

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  • 齿轮箱应有()和(),寒冷地区应有()的装置。

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