填空题
正确答案
答案解析
略
相似试题
中梁、侧梁补角形补强板时，须在修理部位支镐，将修理部位调修到水平线以上，在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，须钻（）的止裂孔（止裂纹孔不焊堵）。
单选题查看答案
中梁、侧梁补角形补强板时，须在修理部位（），将修理部位调修到水平线以上，在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，须钻Φ8～10mm的止裂孔（止裂孔不焊堵）。
填空题查看答案
中梁、侧梁补角形补强板时，裂纹末端延及腹板时，须钻（）的止裂孔。
单选题查看答案
车辆入段检修时，应将结构上的变动部分和有关（）、侧梁及中梁下盖板的截换、挖补及补强的部位详细填入技术履历簿，并由检查、验收人员确认签字。
单选题查看答案
中梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时补角形补强板。
单选题查看答案
货车中梁、侧梁段修时应重点检查哪些部位？
简答题查看答案
中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为（）的三角形补强板。
单选题查看答案
中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm（长大货物车不大于l00mm），或裂纹长度大于腹板高的（）时，补角形补强板。
单选题查看答案
中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的三角形补强板，其直角边长度不小于（）。
单选题查看答案