如果预选航道为90°，飞机磁航向为80°，则HSI上固定标线与预选航崐道指针间的夹角为：（）

如果预选航道为90°，飞机磁航向为80°，则HIS上固定标线与预选航道指针间的夹角为：（）.

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如果预选航道为90°，飞机磁航向为80°，则HIS上固定标线与预选航道指针间的夹角为：（）

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在HSI上，如果飞机磁航向改变，预选航道指针  1）与固定标线的夹角不变； 2）与固定标线之间的夹角随磁航向变化而变化崐； 3）在罗牌上指示的度数不变． 以上结论中：（）

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有一架飞机的VOR方位为45º、航向为0º、预选航道为330º。在EFIS上飞机的航道偏离杆和指示以下正确的是：（）。

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已知飞机的磁航向是45°，相对方位是90°，则VOR方位是（）.

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VOR导航系统的功用是：（）  （1）、测定飞机相对VOR台的位置和沿选定的VOR航道导航； （2）、测定飞机的磁航向，以确定飞机的飞行方向；  （3）、测量飞机相对方位角；

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飞机直线平飞时，感应式陀螺磁罗盘输出的航向为（）。

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当飞机盘旋时，感应式陀螺磁罗盘输出的航向实际上为（）。

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HSI上，航道偏离杆偏指一点，表示飞机偏离VOR预选航道（）

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