209T型转向架采用（）定位结构。

采用“全旁承承载”结构的转向架为（）型。

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撑杆式悬架结构紧凑，车轮定位参数变化小，特别适合于作为轿车的转向轮悬架。

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转K1型转向架采用了（）弹簧。

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转K6型转向架采用下交叉支撑机构、（）。

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转K1型转向架采用（）旁承，心盘之间安装（）。

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25Z型客车转向架制动只采用盘形制动。

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简述ZCA型转向参数测量仪结构和工作过程

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CA1092型汽车采用（）转向器。

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采用齿轮、齿条式转向器时，不需（），所以结构简单。 

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