系泊试验对柴油发动机调器调速性能要求为瞬时调速率不大于（）%，稳定调速率不大于（）%，稳定时间不大于（）s。

（三等）在系泊试验中，对发电机起动空气瓶或动蓄电池组的容量要求是在不补充空气或充电的情况下，柴油机能连续起动（）以上。

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修船后发电柴油机调速试验中，要求柴油调速器稳定调速率应（）

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修船后发电柴油机调速试验中，要求柴油调速器稳定调速率应（）

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发电柴油调速器试验中，要求其应（）小于等于±（0.25%～0.5%）。

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系泊试验中，对发电机起动空气瓶或动蓄电池组的容量要求是：在不补充空气或充电的情况下，柴油机能连续起动（）以上。

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（三等）系泊试验中，对舵机系统要求冲舵角应不大于（），滞舵不大于（），并无跑舵及泄漏现象。

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为了并联发电的工作需要，调速器的稳定调速率δ2应大于零，此时对调速器的性能要求可不必盲目追求（）

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为了并联发电的工作需要，调速器的稳定调速率δ2应大于零，此时对调速器的性能要求可不必盲目追求（）。

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系泊试验中主机换向试验应在负荷试验结束后进行，要求换向次数目3次，换向时间不超过（）s。

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