根据经验，空载航行的船舶吃水一般应达到夏季满载吃水的（）以上。

根据经验，冬季空载航行的船舶平均吃水应达到夏季满载吃水的（）以上。

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对于空载航行船舶，如果舵叶由于吃水浅而部分露出水面，则舵效（）。

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某轮Lbp=180m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水dM应满足以下（）要求。

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根据经验，长航线远洋船舶的航行储备时间一般应为（）天。

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某轮船长Lbp≤150m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小首吃水dF应满足以下（）要求。

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某轮船长Lbp≤150m时，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水dM应满足以下（）要求。

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某轮船长Lbp＞150m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小首吃水dF应满足以下（）要求。

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当航线上的水深对船舶吃水有限制时，船舶的最大吃水应根据（）等因素确定。 ①总吨；②水域水密度的变化；③过浅时的航道水深；④富余水深；⑤航行途中油水消耗。

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船舶通过冰区航行过程中，一般经验是当冰量增加（）时，应减速（）节航行。

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