因为频率与相位存在（）的关系，所以FM与PM是可以互相转换的。

（）是一种自动相位控制系统，它能使受控振荡器的频率和相位均与输入信号的频率和相位保持确定关系，即保持同步，所以称为“锁相”。

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调频波信号FM的瞬时频率与调制信号电压成（）关系。

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相频特性是指系统输出与输入信号的相位比与频率的关系。

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输出信号与输入信号的相位差随频率变化的关系就是（）。

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以下不属于线性调制的调制方式是（）补：非线性调制：频率调制FM，相位调制PM 

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动力转向的随动机构中，活塞之所以以一定准确度跟随螺杆运动，是因为活塞与转向盘间存在 机械反馈联系。

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交流电桥供桥电压的频率fo和输入信号的最高频率fm的关系是（）

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不同频率的正弦量之间（）存在相位差的概念。

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汽车液压动力转向系统要求转向控制阀具有随动性的机能，动力缸活塞之所以能以一定的响应速度跟随转向盘运动，是因为活塞与转向控制阀间存在反馈联系。

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