发动机（）时，必须暂时将附加电阻短路。

在发动机启动时，将点火线圈附加电阻短路，可以实现（）性能。

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在汽车电路发生短路故障时，因短路点电阻近似为零，根据欧姆定律将会产生极大的电流而使电源烧毁，所以必须防止发生短路的故障。

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发动机点火线圈的附加电阻，从其热特性出发，在高速时其作用是（）。

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当汽车发动机点火线圈附加电阻上通过的电流较大，使温度升高时，其阻值（）。

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发动机点火线圈附加电阻的作用是（）低速时的初级电流，改善高速时的点火特性。

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触点式点火系统中，若附加电阻断路时，按下起动开关，发动机能起动，松开起动开关则熄火。

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发动机点火线圈上的附加电阻，在低速时能（）。

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如果发电机个别二极管击穿短路，发动机运转时发电机将（）。

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发动机点火线圈上附加电阻的特性，下列说法中正确的是（）。

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