轨道车轮对踏面擦伤深度及局部凹下值要求不小于（）mm。

运用中的轨道车车轮踏面擦伤深度及局部凹下值不大于（）。

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运用中的轨道车车轮踏面擦伤深度及局部凹下值不大于（）。

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轨道平车踏面擦伤深度及局部凹下应不大于（）mm。

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重型轨道车踏面擦伤深度及局部凹下应不大于（）mm。

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车轮踏面擦伤和局部凹下超限危害会使车轮滚动圆周不圆，加剧振动、冲击，造成车辆配件损伤，甚至导致燃轴事故等。

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轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，踏面擦伤深度不超过有关规定，车轮轮辋厚度不小于（）。

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轮车轮踏面擦伤的主要原因是制动力过强，车轮抱闸滑行或缓解不良等。

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轮对的各部尺寸及限度对行车安全非常重要，为了准确测量各部尺寸，需用第四种检查器检测车轮踏面圆周磨耗深度。

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车轮有裂痕、碾堆、踏面剥离、掉块、（）超限，轨道车禁止使用。

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