A通常是带裂缝工作的;
B一旦出现裂缝,裂缝贯通全截面;
C一旦出现裂缝,沿全长混凝土与钢筋间的粘结力丧尽;
当梁在受压区配受压钢筋时,可以减小梁在长期荷载下的挠度。
判断题查看答案
某装配式钢筋混凝土简支梁桥纵、横向布置如图(a)、(b)所示,各片主梁抗弯惯性矩均相等,横隔板等间距布置。设计荷载为公路Ⅰ级,汽车冲击系数μ=0.18。试计算1号梁在汽车荷载作用下的以下内容: (1)支点处的荷载横向分布系数; (2)跨中处的荷载横向分布系数; (3)跨中截面的最大弯矩。 (4)支点截面的最大剪力。
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单跨超静定斜梁在竖向荷载作用下的弯矩=()。
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平面弯曲梁在均布荷载作用下,该区段的剪力图形为()
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平面弯曲梁在均布荷载作用下,该区段的弯矩图形为()
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现浇框架梁在竖向荷载作用下,支座进行塑性调幅的系数不得低于()
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单跨超静定梁在荷载单独作用下引起的杆端弯矩称为()。
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当梁在固定集中荷载作用下局部挤压强度不足时,采用()是较合理的措施。
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某工程中大批量使用同一型号的混凝土简支梁,为了得到该批梁的抗裂检测系数,抽出其中的三条梁进行检验性试验,该批梁的荷载短期效应组合设计值Ss为100kN,试验拟按12级进行加载,前8级每级按10kN加载,后4级每级按5kN加载。在试验过程中用8倍的放大镜观察裂缝的出现。其中一条梁在第10级加载过程中第一次出现裂缝;一条梁在第10级加载完成后在规定的荷载持续时间内第一次出现裂缝;另一条梁在第10级加载完成并在规定的荷载持续时间结束后第一次出现裂缝。请分析计算三条梁的抗裂检测系数实测值。
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