气缸盖承受的机械应力和热应力与壁厚的关系是（）。

气缸盖在机械应力和热应力的作用下，拉伸应力出现在（）。

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气缸套内表面在最大燃烧压力作用下，承受的机械应力是（）。

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气缸套内表面在最高爆发压力作用下承受的机械应力是（）。

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气缸套内外表面机械应力与热应力的性质是（）。

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柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。

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柴油机燃烧的放热规律决定了气缸工质压力和温度的变化过程，（）又直接决定了柴油机动力性、经济性、排放情况及机件承受的机械负荷和热负荷。

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在下列缸套表面承受的机械应力分析中，正确的是（）。

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气缸套在工作中内外表面受到的应力有（）。 Ⅰ.内表面最大的切向机械拉应力 Ⅱ.内表面最大的径向机械压应力 Ⅲ.内表面切向压缩热应力 Ⅳ.外表面最小的切向机械拉应力 Ⅴ.外表面最小的径向机械压应力 Ⅵ.外表面切向拉伸热应力

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气缸盖触火面产生低频应力时其交变热应力的性质是（）。

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