柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置，改变气缸内（）来调节的。

柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置改变混合气量来调节的。

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柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置，改变混合气成分来调节的。

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柴油机负荷特性指在转速一定时测得（）和燃油消耗率Ge 随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律 。

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柴油机负荷特性指在转速一定时，测得每小时燃油耗油量Gt和（）随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。

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柴油机负荷特性指转速一定时测得每小时耗油量Gt和每百公里耗油量Ge随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。

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柴油机负荷特性指在（）一定时测得每小时燃油耗油量Gt和燃油消耗率Ge随喷油 泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律

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当将调节拉杆限定额定功率循环供油量位置上时，可获得（）。

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喷油泵调节拉杆位置一定时有效功率Pe有效转矩Me，每小时燃料消耗量Gt，和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律称为（）。

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汽油机负荷特性指（）调整适当，点火提前角保持最佳位置，转速一定情况下测得的。

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