A功率未被充分利用,配桨过重
B功率超过允许值,配桨过轻
C功率未被充分利用,配桨过轻
D功率超过允许值,配桨过重
在设计状态下,船舶主机若以标定转速的30%的转速运转时,输出功率将是标定功率的()左右。
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在设计状态下,船舶主机若以标定转速的30%的转速运转时,输出功率将是标定功率的()左右.
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柴油机与螺旋桨正常匹配时,通常应在()标定功率下运行。
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按我国内河钢船建造规范规定,柴油机主机在( )标定转速比值范围内不允许存在转速禁区。
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发电柴油机的“飞车”转速是标定转速的()
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发电柴油机的“飞车”转速是标定转速的()。
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在设计状态下,船舶主机在有效功率达到标定功率值的110%时,其相应转速为标定转速的()
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在设计状态下,船舶主机在有效功率达到标定功率值的110%时,其相应转速为标定转速的()
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可变螺距螺旋桨的特点有:()。 ①结构较为复杂; ②维修保养较为容易; ③实施操纵快捷方便; ④停车性能良好; ⑤无需改变螺旋桨的旋转方向和转速即可达到换向或改变推力大小。
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