桥枕挖补的方法和质量要求是什么？

钢轨或铁垫板下桥枕磨损腐朽较大时，可用挖补的办法处理，将损坏部分削除，镶补以经过24小时氟化钠溶液热浸的木料，用木螺钉或钉子固定，桥枕槽口要涂防腐油二度。镶板应高出枕木面2mm，以便压实，其厚度要求不超过50mm，否则桥枕失效。镶木块作成梯形，侧面有斜度，顶面窄、底面宽，以达到镶紧密实。桥枕宽度（一般为200mm及以上）大于铺设净距（例如150mm及以下）时，在行车条件下需用起道方法才能打入，为避免起道可采用阶梯形的挖补方法，将镶木做成阶梯形以便从桥枕间隔中由下而上旋转插入。
施工时准备好与挖补厚度相同的半个枕木宽的木块，以便列车开通时垫好挖出缺口，确保行车安全。也有用酚醛树脂胶代替钉钉的，这时镶补木块及槽口均应平整，相互密贴胶合缝越小越好。胶补时，槽口及镶木都不涂防腐浆膏。挖补桥枕质量要求是：去腐彻底，挖除最少，补块密贴，浆膏涂满，连接牢固。
如挖补和镶板困难，在条件许可时，最好抽换单根旧枕木进行挖补修理。（有关方法的部分给８分，基本操作给４分，其他给４分，答错或不全的酌情扣分，有关质量的部分给２分，描述不全的酌情扣分。共计１０分）

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