车辆段应制订配件（）管理办法。

铁路局车辆处、车辆段应制订安全检查制度，明确检查范围、标准、重点、实施效果，对检查发现问题进行追踪整改，车辆段每半年组织检查不少于（）1次。

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车辆段、站修作业场应制定（），明确归档、借阅、保存、替换、销毁等要求；技术规章、资料、文件电报应齐全。

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实行寿命管理的配件，当剩余寿命小于检修车辆的一个段修期，装车前须经检查确认质量状态良好，可装车使用，并由（）承担剩余段修期的质量保证责任。

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实行寿命管理的配件，当剩余寿命小于检修车辆的一个段修期，装车前须经检查确认质量状态良好，可装车使用，并由装车单位承担（）段修期的质量保证责任。

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铁路货车站修检修记录实行（）管理，《车辆检修通知单》（车统-23）、《铁路货车检修记录单》（车统-22D）、《单车试验记录单》（ZG-32）等检修记录统一装订保存，更换轮轴、车钩缓冲装置、制动阀等重要配件时，还应附轮轴卡片和配件检修记录卡（单）等记录。

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铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理，《车辆检修通知单》（车统-23）、《铁路货车检修记录单》（车统-22D）、《单车试验记录单》（ZG-32）等检修记录统一装订保存，更换轮轴、车钩缓冲装置、制动阀等重要配件时，还应附轮轴卡片和配件检修记录卡（单）等记录。保存期限为（）。

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站修装车使用的主要配件，须经车辆段检修车间或专业化集中修部门按（）标准检修合格，涂打检修标记并按规定验收合格。

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配件实行寿命管理，配件无制造单位时，应按（）处理。

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站修装用的车辆配件，须符合铁道部颁发或批准的有关图样、技术条件和质量标准，并须经（）合格。

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