对流层空气没有明显的对流运动。

通常能够代表对流层大气的一般运动状态的高度大约为（）

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（）等压面最能代表对流层大气的一般运动状况。

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通常能够代表对流层大气的一般运动状况的标准等压面为（）

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通常能够代表对流层大气的一般运动状态的标准等压面为（）

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空气增热和冷却的主要方式有（） Ⅰ．热传导； Ⅱ．辐射； Ⅲ．水相变化； Ⅳ．对流； Ⅴ．平流； Ⅵ．乱流。

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由于空气对管壁的对流换热系数较小，故在管壁外加设肋片来提高换热效率，其主要目的是（）。

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空气增热和冷却的主要方式有（）。 Ⅰ．热传导；Ⅱ．辐射；Ⅲ．水相变化；Ⅳ．对流；Ⅴ．平流；Ⅵ．乱流。

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下垫面与空气之间的垂直热量交换途径主要有（）。 Ⅰ．热传导；Ⅱ．辐射；Ⅲ．水相变化；Ⅳ．对流；Ⅴ．乱流；Ⅵ．平流。

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实际营运中，当外界的空气露点低于舱内空气露点，且外界空气温度低于舱内空气露点时，对无干燥通风装置的船舶应进行（）。 ①排气通风；②大量通风；③对流循环通风；④少量通风；⑤断绝通风。

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