ATS-L车身重新设计，不仅加长轴距，并且提升了车宽和轮距，比宝马3系宽度增加了（）mm，从而带来超越同级的舒适性和操控性。

ATS-L的自适应发动机支架采用镁合金托架比铸铁支架减重超过（），减轻车身重量，提升操控性能。

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ATS-L蓄电池后置设计的好处不包括（）。

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ATS-L的前悬挂使用（），后悬挂使用五连杆后悬挂，这样的设计能提高车辆在高速运动时的稳定性，证明ATS-L在操控性上毫不妥协。

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科鲁兹（）mm的轴距设计，让车主充分享受驾控乐趣的同时，又给后排人员提供了充裕的空间。

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ATS-L的目标人群理性描述中，男女比例为（）。

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凯迪拉克ATS采用“瘦身三部曲”的轻量化车身设计包括（）。

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ATS-L前置后驱底盘系统50：50前后轴配比，能有效（）。

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2014年新上市的ATS-L采用了以下哪些排量的发动机（）。

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ATS-L的目标人群理性描述中，购车需求放在第一位的是（）。

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